Головна » Блоги / Оголошення » Українські науковці подружать залізницю та водіїв

Перетин залізничних колій та автомобільних доріг на одному рівні – залізничні переїзди – є найбільш складними і небезпечними елементами транспортної мережі, які суттєво впливають на ефективність експлуатації автомобільного й залізничного транспорту в цілому. Передусім ці перетини характеризуються непродуктивними простоюваннями автотранспорту.




Bufer-obmena012Однак найгострішою проблемою залишаються дорожньо- транспортні пригоди на переїздах – у тому числі з особливо тяжкими наслідками і значними людськими жертвами. Головною причиною ДТП на залізничних переїздах є легковажність і неінформованість водіїв автотранспортних засобів, яким зазвичай просто бракує терпіння дочекатися відкриття автоматичного шлагбауму або закінчення руху потягу колією (там, де переїзд шлагбаумом не обладнано). Аби уможливити ефективне запобігання аварійності, слід здійснити оснащення залізничних переїздів новими технічними засобами, розробленими на основі сучасних інформаційних технологій.

Саме для цього учені Інституту проблем математичних машин і систем (ІПММС) НАН України розробили контрольно-інформаційну систему «Благовіст», призначену для своєчасного інформування водіїв автотранспортних засобів, які перетинатимуть залізничні колії, про основні показники руху потягу, який слідує через зону переїзду.

В частині інформаційного забезпечення учасників руху через переїзд запропонований проект системи вигідно відрізняється від наявних аналогів – як вітчизняних, так і зарубіжних. Прототипу КІСЗП «Благовіст» на даний час не існує. Основною її відмінністю є надання повної інформації про наближення моменту закриття автоматичного шлагбаума, зайнятість потягом ділянки наближення до переїзду, напрям і швидкість руху потягу через переїзд, час до проходження переїзду потягом, вільність ділянки наближення до переїзду. Система здійснює попередження учасників руху у вигляді рухомого інформаційного рядка.

Bufer-obmena011Центральний пункт системи оснащений блоком безперебійного живлення – для забезпечення безперервного функціонування інформаційної системи в разі збоїв у електромережі. Лічильний пункт має автономне електроживлення від акумуляторної батареї з підзарядкою від сонячної батареї або живлення від джерела струму ~ 220В – залежно від умов розташування.

Таким чином, КІСЗП «Благовіст» значно поліпшує інформованість водіїв автотранспортних засобів і пішоходів, які рухаються через переїзд. А це, в свою чергу, забезпечує суттєве підвищення безпеки руху. Вказана система може бути впроваджена в рамках мережі магістрального залізничного транспорту України, яка налічує понад 5 тис. переїздів різного типу, а також в рамках мережі вітчизняного промислового залізничного транспорту.

Впровадження КІСЗП «Благовіст» у масштабах усієї держави потребуватиме мінімальних фінансових вкладень, однак очікувана ефективність від нього визначатиметься, за підрахунками вчених, зменшенням кількості аварійних ситуацій на залізничних переїздах на 50% і більше.

Якщо Ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Поділитися:

Новини партнерів

Правила коментування

Вітаємо Вас на сайті Pingvin Pro. Ми докладаємо всіх зусиль, аби переконатися, що коментарі наших статей вільні від тролінгу, спаму та образ. Саме тому, на нашому сайті включена премодерація коментарів. Будь ласка, ознайомтеся з кількома правилами коментування.

  1. Перш за все, коментування відбувається через сторонній сервіс Disqus. Модератори сайту не несуть відповідальність за дії сервісу.
  2. На сайті ввімкнена премодерація. Тому ваш коментар може з’явитися не одразу. Нам теж інколи треба спати.
  3. Будьте ввічливими – ми не заохочуємо на сайті грубість та образи. Пам’ятайте, що слова мають вплив на людей! Саме тому, модератори сайту залишають за собою право не публікувати той чи інший коментар.
  4. Будь-які образи, відкриті чи завуальовані, у бік команди сайту, конкретного автора чи інших коментаторів, одразу видаляються. Агресивний коментатор може бути забанений без попереджень і пояснень з боку адміністрації сайту.
  5. Якщо вас забанили – на це були причини. Ми не пояснюємо причин ані тут, ані через інші канали зв’язку з редакторами сайту.
  6. Коментарі, які містять посилання на сторонні сайти чи ресурси можуть бути видалені без попереджень. Ми не рекламний майданчик для інших ресурсів.
  7. Якщо Ви виявили коментар, який порушує правила нашого сайту, обов’язково позначте його як спам – модератори цінують Вашу підтримку.

Схожі новини

Новини ІТ

Найінноваційніші країни світу: на якому місці Україна?

Всесвітня організація інтелектуальної власності (ВОІВ) опублікувала Глобальний індекс інновацій за 2021 рік. Вона оцінила рівні інновацій в 130 країнах, куди також входить Україна, з акцентом на довгий список критеріїв, як-от людський капітал, інститути, технології та творчий результат, а також рівень розвитку ринку і бізнесу. Індекс 2021 року показав, що інновації все ще процвітають в деяких […]


Новини ІТ

Apple запатентував технології для виявлення шкідливих речовин у повітрі

Управління по патентам і товарним знакам США, нещодавно, опублікувало нові розробки Apple. Компанія запропонувала декілька технологій, завдяки яким можна дізнатися про наявність отруйних хімічних елементів у повітрі. Система одразу буде сповіщати про небезпеку користувача. Підписуйтесь на наш Telegram-канал Перша система під назвою «Компактний датчик частинок» більше призначена для виявлення забруднення повітря дрібними частками. Apple зазначає, […]


Новини партнерів

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: