Вась, скажи Химера – OMG! / Rimac, Faraday чи Himera – хто попереду?

“Якщо твоя ліва нога – це День Подяки, а права – Різдво, можна я між святами зайду?” – стислий опис того, яким чином можливо придбати таку машину, якщо легально 🙂

Q, Himera-Q – її повна назва. Як вже говорилося раніше, ми побачили на виставці лише прототип авто, а точніше тільки каркас. На вигляд вона вирізняється з поміж усіх авто, усі бажають зробити селфі, проте ніхто так и не має уяви про те, на що здатен цей електрокар та який він зсередини…

У детальній інформації про авто:

Початок виробництва авто  – листопад 2017 року; Силове устаткування – електрична, комбінована батарея з мультиграфеновими модулями 86 кВт час;

Графенова батарея – плід роботи іспанської компанії Graphenano. Стокілограмова графенова батарея втричі покращує показники проходження відстані електрокару, відтак Tesla могла б збільшити пробіг від 300 до 1000 км.

4 електродвигуна з особистими контроллерами керування (два на передню вісь і два на задню);

Повітрянно-рідинна система охолодження електродвигунів, батареї та контролерів дисплея головного пристрою кокпіту;

Характеристики:

• Потужність (Максимальна) – 735,5 кВт (1000 к.с.)
• Обертальний момент – 1300 Нм
• Розгін 0-100 км/год – 2,7-2,8 сек
  0-200 км/год – данні очікуються
  0-300 км/год – данні очікуються
• Максимальна швидкість – 350 км/год
• Запас ходу – 750 км, можливо до 1000 км
• Тираж – 10 авто на рік

Ціна – від 700 тис. євро

Коротко про ціну електрокару:
Найдорожчим електрокаром є Rimac Concept 1, на який хочу звернути вашу увагу, був виготовлений хорватською компанією Rimac Automobili від 0 – 100 км/год за 2,8 сек, 1088 конячок, батарея 82кВт, яка заряджається за 15 хв, без зарядки проходить 500 км – 1 млн доларів США;

Faraday Future FFZero1 – яка матиме 1000 конячок, проте будь-якої іншої інформації про авто наразі немає, лише те, що воно буде космічним;

Mercedes Benz SLS Electric Gullwing
E-cell –  без зарядки проходить 250 км – 500 тис. доларів США.

Що найменше дві машини, що зазначені вище, об’єднує наявність в них іонно-літієвих батарей, у той час як Химера має графенові.

Залишається тільки фантазувати, що ж буде коштувати таких грошей у Химері, хоча представники зазначали, що вартість понад 700 тис. євро залежатиме від внутрішньої комплектації авто. Тому, можливо, це буде  такий самий космос, як у Faraday.

Mercedes у цьому плані відстає, оскільки він ще досі має “кнопкову” начинку середини авто.

На питання: “Чи буде авто сумісне із сучасними телефонами та ґаджетами?”, – було сказано так, але знов таки без необхідних нам деталей.

Що стосується самого концепту зовнішнього вигляду, то цілком можливо, що він був запозичений у Lada Raven, оскільки остання тільки зробила комп’ютерну графіку, але не отримала жодних патентів та документального фіксування їх концепту, мов дуже багато грошей потрібно для реалізації ідеї, натомість Химера має усі необхідні патенти та права, про що було заявлено представниками.

У підсумку – добре, що творець замислився та реалізував проект над створенням та виробництвом авто, хоча була можливість продати технологію вже існуючим брендам.

Чи побачимо Химеру на “дорогах” України?

Так, нас запевняли, що одне авто таки можуть привезти в Україну, але про виробництво в Україні мова поки що не йде.

Сподіваюсь, що хоча б на огляд її пінгвіни отримають, ну добру, можна навіть у салоні, бо оглядаючи її у русі можна потрапити на донорство, можливо і довічне рабство 🙂