Привіт усім! Сьогодні ми продовжуємо нашу добірку із п’яти дивних ґаджетів за місяць. Минулого разу ми писали про березневі ґаджети. Кому цікаво, переходьте за цим посиланням: “Добірка дивних ґаджетів березня”. Із цією добіркою ми трохи затягнули, однак не страшно, тому що ми представимо вам сьогодні добірку дивних ґаджетів квітня та першої половини травня.
«Гвинтокрили з майбутнього»
Фахівці американських компаній «Boeing» та «Sikorsky» ведуть розробку нового гвинтокрила «Future Vertical Lift – Medium» (FVL-M). Є два варіанти бойової машини: військово-транспортний і ударний. Останній викликав у публіки особливий інтерес.
Про розробку Сполученими Штатами нових швидкісних вертольотів відомо давно. Тепер же корпорація «Lockheed Martin», якій належить відомий авіабудівний гігант «Sikorsky», виклала нове відео, на якому детально розповідають про нове творіння заокеанських інженерів. Вертоліт «Future Vertical Lift – Medium» базується на концепті швидкісного гвинтокрила майбутнього, в основі якого лежить експериментальний апарат «Sikorsky X2». Такий підхід потрібен для забезпечення більш високої, в порівнянні зі звичайними вертольотами, швидкості. Заявлена максимальна швидкість «X2» складає 474 км/год. Для порівняння, у «Мі-8» швидкість становить 260 км/год.
«Пристрій який читає ваші думки»
Вчені створили безліч інтерфейсів, які об’єднують мозок людини та комп’ютера. Такі системи сьогодні дозволяють управляти електронікою «силою думки». Однак вони ніколи не були здатні по-справжньому визначати, про що думає людина. Тепер дослідники з японського Технологічного університету в Тойохасі розробили пристрій, за даними електроенцефалограми (ЕЕГ) визначає односкладові слова і окремі цифри, про які думає людина. При цьому максимальна точність становить 90%.
Гарнітура складається з електродів, прикріплених до голови, які контролюють сигнали головного мозку. Розробка розрахована на надання допомоги людям з обмеженими можливостями. Зокрема, людям з мовними проблемами. Ця система допоможе їм спілкуватися. Дослідники говорять, що раніше перетворення сигналів ЕЕГ в слова було обмежено обсягом даних, які збирають такі системи. Новий же підхід до інтерпретації цих сигналів заснований на цілісному розпізнаванні образів і машинному навчанні.
Вчені планують удосконалити пристрій: скоротити кількість електродів і зробити можливим підключення до смартфонів. Припускається, що в майбутньому така система не тільки допоможе людям з обмеженими можливостями, а й стане універсальним комп’ютерним інтерфейсом для здорових людей. Цей пристрій буде представлено на міжнародній конференції «Interspeech 2017» у Швеції в серпні цього року.
«Пожуй та продіагностуйся»
Американська компанія «Volatile Analysis» має намір створити жувальну гумку, яка зможе виявити ракову пухлину в організмі. За задумом авторів ідеї, особливий хімічний склад жуйки буде взаємодіяти зі слиною людини. При аналізі цей субстрат допоможе визначити, які леткі сполуки виділяються організмом. За словами вчених, онкологічні захворювання різних органів виділяють різні сполуки, тому жувальна гумка зможе, ймовірно, визначати не тільки наявність ракової пухлини як такої, а й її вид (рак шлунка, легенів, простати і т. д.).
Поки фахівці зайняті лише розробкою майбутньої жуйки, так що говорити про її ефективність не доводиться. Відомо лише те, що вона повинна стати аналогом аналізів крові та сечі. Треба сказати, що вчені не вперше намагаються діагностувати пухлини за допомогою сполучень, які виділяються організмом. Інші методи включають в себе аналіз повітря, що видихається людиною, або навіть проведення діагностики при допомозі собак, нюх яких є настільки гострим, що вони здатні відчути ці сполуки.
«Вода»
Нова американська розробка заснована на металоорганічних каркасних структурах (МОКС), що складаються з іонів металів або кластерів з’єднаних органічними лігандами. Деякі володіють пористою будовою і здатні утримувати рідини або гази. Над створенням МОКС для пристрою працювала група вчених під керівництвом хіміка Омара Ягі, який в кінці 1990-х отримав перші в світі металоорганічні каркасні структури. У 2014-му його команда в Каліфорнійському університеті в Берклі розробила новий матеріал такого типу на основі цирконію і адипінової кислоти, здатний поглинати водяну пару.
Ягі звернувся до фахівців з Масачусетського Технологічного Інституту, і запропонував використовувати новий матеріал для створення водозбірної системи. Щоб виготовити прототип, їм було потрібно близько кілограма кристалів металоорганічної каркасної структури. Матеріал помістили між поглиначем сонячної енергії і конденсатором. Молекули водяної пари з навколишнього повітря затримувалися пористим МОКСом, і збиралися в невеликі групи. Сонячне світло нагрівав матеріал, і молекули води починали рухатися до конденсатора, оскільки його температура була нижче. Там пар конденсувався, і краплі води збиралися в резервуар.
За 12 годин прототип отримав 2,8 літра води при відносній вологості повітря від 20 до 30 відсотків. Це вкрай низький показник вологості повітря, навіть в пустелі Сахара відносна вологість становить в середньому від 30 до 50%. Омар Ягі каже, що існують види МОКСа, які здатні вбирати в два рази більше води, тому робота над прототипом продовжується.
«CityHawk»
З 2008 року ізраїльська компанія «Urban Aeronautics» розробляє літак з вертикальними зльотом і посадкою. Незважаючи на те що транспортний засіб головним чином призначений для військових потреб, дочірня фірма «Metro Skyways» збирається використовувати створені технології, щоб розробити літаючий автомобіль.
Новинка отримала назву «CityHawk». За основу взято літак з можливістю вертикального зльоту і посадки «Cormorant». Літаючий автомобіль буде використовувати запатентовану компанією «Urban Aeronautics» технологію «Fancraft». Це означає, що лопаті ротора будуть встановлені всередині транспортного засобу, а не ззовні, як у гвинтокрилів. Дана технологія дозволить літаючому автомобілю приземлятися і злітати вертикально з різної поверхні, не піддаючись ризику зачіпити лопаті.
«CityHawk» зможе перевозити до чотирьох пасажирів, і буде обладнаний місцем для пілота. Однак в планах компанії є зробити автомобіль повністю автономним, коли з’явиться необхідна інфраструктура. Варто відзначити, що літак «Cormorant» вже здійснює польоти в автономному режимі.
На відміну від безпілотного літаючого електромобіля «Ehang 184», «CityHawk» буде оснащений реактивним двигуном. При цьому компанія прагне розробити літаючий автомобіль так, щоб він зміг працювати на водневому паливі, коли необхідні технології стануть доступними. За даними компанії «Urban Aeronautics», на розробку літаючого автомобіля «CityHawk» піде не менше п’яти років.