Вітаю! В ефірі Технопис та сьогоднішня тема «Наше майбутнє». Так, все що ми вам тут розкажемо – існує вже сьогодні. Але це ще не настільки поширено у світі, як це станеться вже за лічені роки. Отже, який транспорт нас чекає у майбутньому? А ще від імені усієї команди Pingvin.Pro я хочу висловити подяку користувачу Volodymyr Nakvasiuk за донат! Дякуємо, чувак!
Tesla
Нещодавно закінчився тиждень класичних автомобілів в американському коледжі дизайну Art Center College of Design. І саме там, було продемонстровано суперкар Tesla Roadster нового покоління. До речі, головний дизайнер Tesla, Франц фон Хольцхаузен, і ще кілька дизайнерів компанії вчилися в цьому ж коледжі. Дуже ймовірно, що виробник вирішив не тільки надихнути студентів, а й підшукати молодих дизайнерів в свою команду. Ну, на заміну «пенсіонерам». Демонструвати можливості спорткара не стали, однак всі охочі змогли в деталях розглянути прототип.
За словами Маска, авто матиме вражаючі властивості. Наприклад, воно розганятиметься від 0 до 96 км всього за 1.9 с і матиме запас ходу майже 1000 км. При цьому він наголошував, що це лише базові специфікації. Можна лише уявити, які цифри будуть в результаті. Tesla Roadster має дебютувати до 2020 року і стати найшвидшим серійним автомобілем на ринку.
Також Ілон Маск оголосив, що вже за 1.5 місяці з’явиться поліпшена версія функції Summon. Вона буде доступна з оновленням ПЗ в автомобілях, вироблених за останні 2 роки. Якщо затиснути кнопку Summon в застосунку Tesla, то ваше авто приїде до вас. Крім того, власники зможуть дистанційно керувати автомобілем, якщо Tesla знаходиться в зоні видимості. В подальшому планують впровадити функцію, завдяки якій авто буде самостійно шукати вільне місце для паркування, враховуючи дорожні знаки.
Також варто зазначити, що Tesla вийшла у прибуток, хоча їм вангували провал. А Faraday Future, яка розкидалася гучними заявами, що вона крутіша і що дизайн Semi Truck саме її рук справа – фактично збанкрутувала.
Електрокарам збільшили дозволену швидкість
Більшість розвинених країн планує вже впродовж найближчого часу повністю відмовитись від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння на користь електрокарів. Так, їхнє впровадження стає все популярнішим та затребуванішим. Однак, поки що, владі доводиться стимулювати людей купувати саме електромобілі. Зазвичай, це безкоштовна парковка чи підзарядка, пільги тощо. А тепер ще і швидкість.
Влада Австрії впровадила цілу низку заходів для заохочення власників електрокарів. Зараз, наприклад, вони не платять транспортний податок та податок на паливо. В подальшому планується дозволити електромобілям їздити на виділених смугах для громадського транспорту. Крім цього, розглядається дозвіл паркування на частині платних парковок.
Fisker
Власникам електромобілів збільшать максимально дозволену швидкість до 130 км/год на ділянках, де вона не має перевищувати 100 км/год. Взагалі, на австрійських автомагістралях максимальна швидкість не перевищує 130 км/год. Однак, в місцях з підвищеною концентрацією викидів, ця позначка знижується до 100 км. Разом з тим, на електронних табло можна побачити відповідний знак та напис IG-L (Immissionsschutzgesetz Luft) – Закон про боротьбу із забрудненням повітря.
Таке правило було введено владою Австрії через те, що при меншій швидкості викиди автомобілів також знижуються. Оскільки електрокари не спричиняють шкоди навколишньому середовищу, вирішили дозволити їм «порушити» це правило.
Новий сервіс безпілотного таксі
Безпілотні авто вже стають нормою повсякденного життя. І якщо зараз вони ще подекуди з’являються у новинах, то вже незабаром ми будемо сприймати їх як ті ж LADA чи DAEWOO.
Більшість компаній з виробництва безпілотних автомобілів націлені на їхнє використання для якихось сервісів, на кшталт таксі. Перш за все, тому що ці авто коштують великих грошей. А такі виробники як Lyft та Uber взагалі проти використання таких авто, в особистих цілях, в густонаселених пунктах. Оскільки це впливає на рівень безпеки.
Вже у 2019 році, концерн Volkswagen AG, ізраїльська компанія Champion Motors та підрозділ компанії Intel, Mobileye, планують запустити в Ізраїлі сервіс безпілотного таксі. На першому етапі буде впроваджено в роботу кілька десятків авто, а вже до 2022 року автопарк зросте до кількасот безпілотників.
Кожна з компаній відповідатиме за свою сферу роботи. Volkswagen дає основу – електромобілі, Mobileye впроваджуватиме програмне забезпечення для безпілотної системи, а Champion Motors буде займатися налагодженням повноцінного запуску та підвищенням продуктивності.
За словами компаній, їхні безпілотні автомобілі будуть належати четвертому рівню автономності за класифікацією Товариства автомобільних інженерів. Це означає, що система не потребує підстрахування водієм та перехоплення керування у складних ситуаціях, що можуть виникнути на дорогах.
Безпілотники Waymo без водіїв
Компанія Waymo розпочала тестувати безпілотні автомобілі ще в 2009 році, а торік стала тестувати автівки в штаті Арізона без людини за кермом. А вже цього року їм дозволили випробування і експлуатацію повністю безпілотних автомобілів – без людей в салоні і віддаленого оператора.
Зазвичай тестування безпілотників відбувається у кілька етапів. Спершу випробування на закритому полігоні без людей та інших машин, які могли б постраждати в разі некоректної роботи автопілота. Наступний етап – на звичайних дорогах, але для безпеки за кермом завжди сидить водій для підстрахування системи. За умов хороших результатів на попередніх етапах, розробники приступають до останнього кроку – випробувань з інженером в салоні, що знаходиться на пасажирському сидінні.
І ось 30 жовтня Департамент транспортних засобів (DMV) штату Каліфорнія видав перший дозвіл на тестування безпілотників без водія в середині авто та поблизу. Випробування будуть проходити в Кремнієвій долині, в обмеженій зоні навколо штаб-квартири Waymo. Тести можна проводити не залежно від часу доби, на дорогах з максимально дозволеною швидкістю до 65 миль на годину (? 105 км/год), а також в туман та дощ.
Безпілотним вертольотом керував не пілот
З безпілотними автівками все зрозуміло, а як щодо безпілотних вертольотів? А якщо я вам скажу, що для керування ним взагалі не обов’язково бути професійним пілотом?! В США відбулося тестування вертольоту Sikorsky S-76B, який працює в безпілотному режимі Matrix. Впродовж години ним керувала людина без спеціальних навичок.
Зазвичай неодноразові тестування S-76B проходили із професійними пілотами в кабіні вертольота. Цього ж разу людина, яка керувала вертольотом не перебувала у ньому – це відбувалося завдяки планшету.
Безпілотну систему Matrix можна встановити на звичайний вертольот – це програмно-апаратний комплекс, який знаходиться в невеликому контейнері. Таким чином, будь-який вертольот стає безпілотним. Ця система пропонує кілька режимів – автопілот, керування одного пілота з допомогою системи та керування обома пілотами.
«Нового пілота» підготували «до вильоту» менш, ніж за годину. Його ознайомили з інтерфейсом програми та розказали про функції. Керування безпілотником відбувається завдяки командам високого рівня – злітай, лети до зазначеної точки, розвернися, зависни, приземлись.
Зазначається, що систему Matrix можна встановлювати як з електродистанційною, так і з механічною системою управління. В майбутньому планується встановлювати цю систему в застарілу техніку, яка без конвертації буде просто списана. А така переробка буде коштувати не так аж і багато.
GPU Technology Conference
GTC – це щорічна виставка Nvidia, де показують пристрої оснащені штучним інтелектом та машинним навчанням. Цього року було представлено понад 20 моделей громадського та особистого транспорту, які оснащені рішеннями від NVIDIA для допомоги водієві і для забезпечення повного автономного керування. Про всі розумні штуки, звісно, не розкажеш. Але хотілось би звернути увагу на кілька.
Наприклад, Elaine від Audi. Щоправда, поки що, у вигляді концепт-кара. Хоча, вперше його показали у Франкфурті ще в 2017 році. Найнезвичніше в цій моделі те, що вона не має бічних дзеркал. Замість них у неї встановлені камери, що проектують зображення на сенсорні екрани в дверях. Автомобіль має четвертий рівень автономності, а вбудований персональний помічник, здатен запам’ятовувати найчастіші маршрути. Найцікавіше – це синхронізація з розумною системою Audi Fit Driver. Принцип роботи полягає у спеціальному браслеті на зап’ясті водія, який відстежує його серцебиття і рухи. Якщо автомобіль «відчує», що водій перебуває у стані стресу, то змінить режим водіння, налаштує температуру в салоні та запропонує освіжаючі напої 🙂 Та ні, зробити дихальну гімнастику.
На цій виставці NVIDIA представила нову систему розпізнавання осіб, яка вбудована в автомобіль. Вона здатна розпізнавати обличчя як всередині машини, так і зовні. Тож, в майбутньому навіть ключі не будуть потрібні, щоб завести машину. Це ж і крадіжок тоді не буде. Якби вони ще струмом били при спробі зняти номерні знаки…
Ми вже бачили безпілотні машини, автобуси, вертольоти… А як щодо гоночних авто?! Так, це нова розробка в цій сфері. Найближчим часом, на Формулі Е, де здійснюються перегони на електрокарах, відбудеться Roborace – змагання на безпілотних гоночних автомобілях без кокпіта. Шкода, що навіть приблизної дати не називають. Ми б із задоволенням подивилися.
Бездротова зарядка Aircharge
Бездротові зарядки набагато зручніші за звичні нам дротові пристрої. Саме тому, підтримку функції бездротової зарядки поступово впроваджує все більше виробників мобільних пристроїв. Одна з відомих компаній бездротових зарядок Aircharge співпрацюватиме з британським виробником автобусів Optare.
Мова йде про те, що у транспортних засобах будуть встановлені системи бездротової зарядки мобільних пристроїв. Зокрема, це нововведення можна буде побачити у легендарному двоповерховому червоному автобусі Metrodecker та мікроавтобусі Versa.
Ці бездротові системи будуть встановлені у спеціальні столики, завдяки яким пасажири зможуть підзарядити свої пристрої. Звісно, маються на увазі пристрої, які отримали функцію бездротової зарядки Qi. Послуга підзарядки буде абсолютно безкоштовною. Як стверджує компанія Aircharge, з її системою сумісно понад 130 моделей смартфонів. Серед них, в першу чергу, відомі компанії Samsung та Apple, Google, Huawei тощо.
Remote Games
На Kickstarter з’явився цікавий проект, який неодмінно припаде до душі нашим любим ігроманам. Це ігрова платформа, яка дозволяє гравцеві керувати справжніми роботами через інтернет в режимі реального часу. Відео транслюється без затримок з камер-роботів, а гра проходить на аренах, які можна знайти в будь-якій точці світу. Всі арени пов’язані між собою і гравці можуть перемикатися з однієї на іншу в один клік і грати в багатокористувацькому режимі.
Будь-яке місце може стати ігровою ареною, подібною до колонії Марса або підземної печери. Перша арена – ISOTOPIUM, дозволяє гравцям увійти в зону відчуження в Чорнобилі. Арена займає 210 кв. м. Вся територія відтворена до найменших деталей. Кожна будівля, включно з атомною електростанцією, має від трьох до чотирьох поверхів і дозволяє гравцям переміщуватися в середині. Ця арена знаходиться в закритій кімнаті і освітлена 340 лампами. А для створення вітру, диму та інших реальних ефектів використовується спеціальне обладнання.
Основна мета гравців – зібрати рідкісні «ізотопи» з усієї арени. Гравці вирішують головоломки, досліджують небезпечне примарне місто Прип’ять, беруть участь в конкурсах і квестах і борються за виживання. Роботи оснащені десятками датчиків, що дозволяють їм взаємодіяти один з одним і з іншими елементами арени. Для цього використовуються акселерометри, датчики орієнтації, світлодіоди, лазери, NFC тощо.
Завдяки потужним акумуляторним батареям від деталей, які використовуються в електрокарах Tesla роботи здатні рухатись впродовж 12 годин без підзарядки. Роботи оснащені камерами з роздільною здатністю HD (1280×720). Вони виготовлені за допомогою тривимірного друку та лиття. Наступна арена, яку створить команда – буде колонізація Марса. І чому в нашому дитинстві не було подібних іграшок…
І ще трохи про важливе…
Штучний інтелект та київська поліція
Штучний інтелект допоміг київській поліції за рік розкрити 2.5 тис кримінальних злочинів. Наразі, за системою «Безпечне місто» в столиці встановлено майже 7 тис камер спостереження. Голова поліції наголосив, що за допомогою камер розкриваються найбільш тяжкі злочини та вбивства, викрадення, розбої. Також з їхньою допомогою контролюються масові заходи. Він додав, що до кримінальних справ додали 300 Тб інформації, отриманої з камер спостереження.
Раніше влада Києва обіцяла встановити 8 тис камер спостереження до кінця 2018 року. У планах — більше 20 тис камер. Ціна однієї камери становить від ? 5 тис до ? 60 тис. На установку камер і побудову моніторингових залів витратили понад ? 100 млн. Інформація з цих камер надходить і аналізується в міському Центрі обробки даних. Знайти авто за держномером там можуть за лічені секунди.
Ось про це ми і говорили у нещодавньому відео 👇 Обов’язково перегляньте, якщо ще не бачили. На цьому у нас все. Дякуємо за вашу підтримку, поширення в соцмережах та коментарі! Гарного тижня і до зустрічі!
