Безпілотний громадський транспорт з’явиться на дорогах Сінгапуру в другій половині наступного року

Наприкінці минулого року з’явилася інформація про те, що в 2015 році на дороги Сінгапуру можуть ви’їхати безпілотні автомобілі. Це буде тестовий проект, запущений в певному районі міста.

Мова йде про громадський транспорт

Як стало відомо вчора, в 2016 році роботизовані авто можуть стати повноправними учасниками руху. Мова йде про громадський транспорт. Нібито місто-держава вже дістало вісім пропозицій від різних компаній на реалізацію проекту. Старт намічений на другу половину наступного року. Особливих подробиць немає, але, судячи з усього, йдеться про той самий проект, який просто перенесли на другу половину 2016 року. Але за час, що залишився Сінгапур встигне провести і інші випробування. Зокрема, спільно з компанією JTC, в місті буде побудовано близько 6 км дороги для безпілотних машин, на яких будуть відпрацьовувати відповідні технології та рішення.

Нагадаємо вам, що перший безпілотний електричний мікроавтобус розпочне курсувати в Нідерландах, вже найближчим часом. Проект отримав назву WEpod і планується, що транспортний засіб буде перевозити пасажирів за маршрутом, що з’єднує Вагенінгенскій університет і залізничну станцію Еде-Вагенінген в провінції Гелдерланд.

У проекті будуть залучені самокеровані автобуси EZ-10, які випускаються компанією EasyMile – виробником роботизованих систем і транспортних рішень. Вперше ці авто були розроблені для Cytimobil2 – пілотного проекту по створенню автоматичної транспортної системи у великих європейських містах. Роботизований автобус EZ-10, що вміщає в себе 12 осіб (6 сидячих і 6 стоячих місць), буде переміщатися зі швидкістю 25 км/год при (максимально він може розвинути 40 км/год). Команда WePod має намір оснастити екіпаж додатковим обладнанням, це можуть бути камера, радар, лазер і GPS, які фіксуватимуть деталі маршруту та оптимізуватимуть його для забезпечення більшої безпеки.

У Європі вже існує кілька подібних проектів з безпілотними транспортними засобами, однак вони рухаються по спеціально відведених магістралях поза публічних маршрутів. WEpod стане першим нідерландським проектом, в якому безпілотні автобуси будуть переміщатися по суспільнім дорогах. Однак, це буде відбуватися з деякими обмеженнями, зокрема – години пік, темний час доби і погана погода. Рух автоматизованого автобуса і безпеку пасажирів контролюватиме центр управління. Спочатку планується використовувати тільки один 11-кілометроий маршрут між двома станціями, але у випадку вдалих тестів, WEpod може відкрити мережу по всій країні.

Для зручності пасажирів місце на певний рейс можна буде забронювати через спеціальний додаток для смартфонів. Також додаток буде поставляти додаткові дані для центру управління. Повідомляється, що вже в листопаді 2015 пройдуть перші тестові поїздки, а повноцінний маршрут планується відкрити в травні-липні 2016 року.

Технічні характеристики EZ-10

• Місткість: 12 осіб (6 сидячих і 6 стоячих місць)
• Крейсерська швидкість: 20 км / год
• Максимальна швидкість: 40 км / год
• Привід двигуна: електричний асинхронний
• Автономна робота: до 14 годин
• Акумулятор: літій-іонний (LiFeP04)
• Зарядний пристрій: 110 – 230 В 16А
• Довжина: 3,928 м / 154,6 “
• Ширина: 1,986 м / 78,2 “
• Висота: 2,750 м / 108.3 “
• Колісна база: 2800 м / 110.2 “
• Корисне навантаження: 1700 кг / 771 фунтів
• Маса з вантажем: 2800 кг / 1 270 фунтів