Гірничодобувна корпорація Rio Tinto представила свою першу безпілотну систему. Вона представляє собою повністю автономний потяг, який зараз працює в Західній Австралії. Розробка першого робопотягу кошувала $ 1.3 млрд і зайняла всього вісім місяців.
У травні розробники отримали дозвіл від національного регулятора безпеки на залізничні перевезення для випробування «найбільшого робота в світі». А в липні він здійснив свій перший виїзд залізничною дорогою повністю завантажений від шахти до порту. Поступово виробники удосконалювали безпілотну систему. І нині робопотяг значно збільшив свої можливості та здатний автономно здійснювати поїздки на далекі відстані.
Airbus Helicopters вперше протестував безпілотний вертоліт
Great Wall представив бюджетний електромобіль з запасом ходу 320 км
Rio Tinto має близько 200 локомотивів, якими можна керувати на відстані більш ніж 1 200 км. Залізна дорога має загальну протяжність близько 1 700 км. Руда транспортується з 16 шахт до чотирьох терміналів порту Пілбара. Потяги контролюються віддаленим центром управління компанії в Перті. Середня дистанція поїздки робопотягу — 800 км в обидві сторони, середній час в дорозі — 40 годин.
Rio Tinto почав вивчати автоматизацію 10 років тому, щоб підвищити ефективність свого виробництва і підвищити рентабельність. Програма автоперевезень викликала гнів профспілок, стурбованих її впливом на робочі місця машиністів потягів. Але компанія заявила, що не робила жодних примусових звільнень і не очікує їх у 2019 році.