Розвинені країни і великі компанії роблять велику ставку на електрифікацію усього транспорту, починаючи з легкових автомобілів і закінчуючи лайнерами на електродвигунах. Однак не всі поділяють оптимістичний настрій. Білл Гейтс, підприємець, філантроп і колишній глава Microsoft, вважає, що у легкових електромобілів є майбутнє. Але вантажний транспорт і електричні літаки так і залишаться на стадії концептів.
- Японські компанії використовують доповнену реальність та Microsoft HoloLens для ефективної роботи
- Microsoft планує вдосконалити ще одну основну функцію Windows 10
- Теми Windows 10 можуть використовуватися для крадіжки даних
«Навіть якщо ми розробимо дешеві електромобілі з великим запасом ходу, що працюють на поновлюваних джерелах без викидів вуглецю, електрифікація не підійде для багатьох видів транспорту».
Білл Гейтс
Американський бізнесмен вважає, що занадто великі та важкі акумулятори не підійдуть для тягачів, важких вантажівок, вантажних кораблів і пасажирських літаків. Велика вага передбачає акумуляторну батарею великої ємності або масив з акумуляторних блоків, що призведе до значного збільшення ваги. За словами Гейтса, навіть великий прорив в акумуляторних технологіях не вирішить цієї проблеми.
«Електрика дійсно працює, коли вам потрібно подолати коротку відстань, але нам потрібне інше рішення для важких і далекобійних транспортних засобів».
Для альтернативи, підприємець пропонує два варіанти: біо і електропаливо. Перше можна отримати без шкідливих викидів CO2 з побічних продуктів сільського господарства, наприклад, зі стебел кукурудзи або матеріалів, що залишилися після виготовлення паперу. Деякі види біопалива можна використовувати в двигунах, які вже виготовляють, і вони не вимагають значної модифікації. Проте, Білл Гейтс відзначає, що дослідження передових видів біопалива все ще недостатньо фінансуються. Тому, говорити про рентабельну заміну і масштабне виробництво ще зарано. На допомогу приходить другий варіант – електропаливо.
«Використовуючи електрику для з’єднання молекул водню у воді з вуглецем в діоксиді вуглецю, ми можемо створити рідке паливо, яке буде працювати в сучасних двигунах. Вуглекислий газ, що використовується в цьому процесі, вловлюється з атмосфери, тому спалювання електропалива не збільшить загальні викиди».
Однак і цей варіант має свої мінуси. Електропаливо, за словами Гейтса, в 3-7 разів дорожче, ніж викопне, тому жоден великий постачальник електроенергії, автовиробник або авіабудівна компанія не погодиться використовувати екологічно чисту альтернативу в 2020 році з такою економікою. При цьому, колишній глава Microsoft не заперечує успішну електрифікацію легкового транспорту. Акумулятори подешевшали на 85% з 2010 року. А конкуренція, що зростає, створює масу вигідних варіантів для потенційних покупців. Говорячи про електричні пікапи, Гейтс виділив чотири компанії – GM, Ford, Rivian і Bollinger, але не став згадувати Tesla Cybertruck.
Правила коментування
Вітаємо Вас на сайті Pingvin Pro. Ми докладаємо всіх зусиль, аби переконатися, що коментарі наших статей вільні від тролінгу, спаму та образ. Саме тому, на нашому сайті включена премодерація коментарів. Будь ласка, ознайомтеся з кількома правилами коментування.
- Перш за все, коментування відбувається через сторонній сервіс Disqus. Модератори сайту не несуть відповідальність за дії сервісу.
- На сайті ввімкнена премодерація. Тому ваш коментар може з’явитися не одразу. Нам теж інколи треба спати.
- Будьте ввічливими – ми не заохочуємо на сайті грубість та образи. Пам’ятайте, що слова мають вплив на людей! Саме тому, модератори сайту залишають за собою право не публікувати той чи інший коментар.
- Будь-які образи, відкриті чи завуальовані, у бік команди сайту, конкретного автора чи інших коментаторів, одразу видаляються. Агресивний коментатор може бути забанений без попереджень і пояснень з боку адміністрації сайту.
- Якщо вас забанили – на це були причини. Ми не пояснюємо причин ані тут, ані через інші канали зв’язку з редакторами сайту.
- Коментарі, які містять посилання на сторонні сайти чи ресурси можуть бути видалені без попереджень. Ми не рекламний майданчик для інших ресурсів.
- Якщо Ви виявили коментар, який порушує правила нашого сайту, обов’язково позначте його як спам – модератори цінують Вашу підтримку.
Схожі новини
Стартап Synchron розробляє мозковий імплант для керування компʼютером силою думки
Стартап Synchron планує розпочати тестування мозкового імпланту, який дозволить керувати комп’ютером силою думки. Примітно, що це далеко не перша спроба вчених допомогти людям з різними порушеннями користуватися компʼютером та, зокрема, виражати свої думки. Одна з перших згадок, на нашому сайті, датується 2016 роком. Тоді Pingvin Pro розказував, що компанія Smartstones обʼєднала бездротову гарнітуру із мобільним […]
У Львові знову тестують перший львівський тролейбус із автономним ходом
Сьогодні на вулиці міста у тестовому режимі знову виїхав перший львівський тролейбус «Електрон» з автономним ходом. Про це повідомила Львівська міська рада. Як пояснив керівник ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Ковалів, перед випуском на маршрут роботу тролейбуса мають випробувати в різних кліматичних умовах. Аби побачити, наскільки ефективно він працюватиме при різних температурних режимах. Підписуйтесь на наш Telegram-канал […]