Чим більше керуючої електроніки з’являється в автомобілі, і чим ближче програмне забезпечення бортових систем стає до персональних комп’ютерів і смартфонів, тим вище ризик втратити контроль над транспортним засобом після хакерської атаки. Фахівці в сфері комп’ютерної безпеки, як прийнято делікатно називати – хакерів, вже довели, що можуть дистанційно впливати на органи управління деяких автомобілів, після чого корпорація Fiat Chrysler, наприклад, була змушена відкликати 1,4 млн. Автомобілів для усунення “дір” в захисті .
Як пояснює ресурс Engadget, електромобілі Tesla Motors, які за своєю концепцією близькі до мобільного пристрою на колесах, нещодавно стали жертвами вторгнення китайських “фахівців з інформаційної безпеки”. Експерти змогли отримати контроль над електроприводами, щітками склоочисника і замком багажника, а головне – над гальмівним механізмом. Для цього виявилося достатньо атакувати бортову систему через відкритий на центральному дисплеї браузер при знаходженні електромобіля в межах зони покриття “зараженої” шкідливим кодом точки доступу Wi-Fi. Зрозуміло, умови використання уразливості досить специфічні, але китайці чесно повідомили про її наявності представників Tesla Motors.
Автовиробник через десять днів після отримання “китайського попередження” випустив оновлення програмного забезпечення, яке встиг розповсюдити автоматично “по повітрю” на всі екземпляри Tesla Model S, що знаходяться в експлуатації. Реалії такі, що подібну роботу необхідно проводити регулярно, і добре, якщо виявляти уразливості будуть фахівці з добрими намірами.