Головна » Технології / Новини » Tesla Motors пояснила, навіщо їй прототипи з лазерними радарами

Новий комплект обладнання, необхідний електромобілям Tesla для активної допомоги водієві, має на увазі наявність восьми камер, дванадцяти ультразвукових датчиків і одного фронтального радара з радіусом дії 160 м. Tesla Motors досі вважає, що подібного поєднання датчиків досить для реалізації безпечної системи автоматичного управління електромобілем. Деякі галузеві експерти, тим часом, переконані, що в цьому наборі не вистачає оптичного радара, який сканує навколишні об’єкти за допомогою лазерних променів. Багато автовиробників зараз серйозно стурбовані отриманням доступу до технологій створення “лядарів”, які будуть компактніше, точніше і дешевше існуючих аналогів.




Керівництво Tesla Motors не раз висловлювалася, що “лідари” фірмові системи “автопілота” використовувати не будуть. Тим часом, прототипи електромобілів цієї марки вже давненько шмигають дорогами Каліфорнії, демонструючи наявність “лідара” на даху, причому номерні знаки і маршрути їх руху явно вказують на приналежність до корпоративного автопарку Tesla Motors. Все це дозволило виданню The Drive, укупі з опитуванням власних “інформованих джерел”, заявити про наявність у Tesla Motors ретельно приховуваних планів використовувати “лідари” в майбутній версії “автопілота”.

Ресурс Electrek доклав чимало зусиль для того, щоб спростувати цю інформацію. Як пояснює видання, Tesla Motors дійсно використовує прототипи з “лідарами”, але тільки для отримання “хмари точок”, що дозволяє краще налаштовувати інші типи датчиків, якими оснащуються електромобілі марки. В принципі, “лідари” потрібні Tesla тільки для збору технологічних даних на тих маршрутах, де випробовуються електромобілі з фірмовою системою автоматичного управління. Подібну точку зору частково підтримують і коментарі офіційних представників Tesla Motors, які пояснили, що компанія як і раніше не має наміру використовувати “лідари” в своїх серійних моделях. На прототипах вони потрібні тільки для калібрування власного набору датчиків.

Якщо Ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Поділитися:
Правила коментування

Вітаємо Вас на сайті Pingvin Pro. Ми докладаємо всіх зусиль, аби переконатися, що коментарі наших статей вільні від тролінгу, спаму та образ. Саме тому, на нашому сайті включена премодерація коментарів. Будь ласка, ознайомтеся з кількома правилами коментування.

  1. Перш за все, коментування відбувається через сторонній сервіс Disqus. Модератори сайту не несуть відповідальність за дії сервісу.
  2. На сайті ввімкнена премодерація. Тому ваш коментар може з’явитися не одразу. Нам теж інколи треба спати.
  3. Будьте ввічливими – ми не заохочуємо на сайті грубість та образи. Пам’ятайте, що слова мають вплив на людей! Саме тому, модератори сайту залишають за собою право не публікувати той чи інший коментар.
  4. Будь-які образи, відкриті чи завуальовані, у бік команди сайту, конкретного автора чи інших коментаторів, одразу видаляються. Агресивний коментатор може бути забанений без попереджень і пояснень з боку адміністрації сайту.
  5. Якщо вас забанили – на це були причини. Ми не пояснюємо причин ані тут, ані через інші канали зв’язку з редакторами сайту.
  6. Коментарі, які містять посилання на сторонні сайти чи ресурси можуть бути видалені без попереджень. Ми не рекламний майданчик для інших ресурсів.
  7. Якщо Ви виявили коментар, який порушує правила нашого сайту, обов’язково позначте його як спам – модератори цінують Вашу підтримку.

Підтримати сайт

Buy Me a Coffee

Схожі новини

Новини

Марк Цукерберг та Ілон Маск зустрінуться на рингу

Глава корпорації Meta Марк Цукерберг та генеральний директор компаній Tesla, SpaceX і Twitter Ілон Маск «запросив» конкурента на ринг. Про це повідомляє The Verge. Підписуйтесь на наш Telegram-канал Ілон Маск підготував чергове обмеження для користувачів Twitter Метавсесвіт почекає: Цукерберг анонсував створення власного штучного інтелекту Як харчуються мільярдери IT-світу: від фаст-фуду до м’яса кози Маск та […]


Новини

Юристи Tesla стверджують, що заяви Ілона Маска про безпеку безпілотного водіння можуть бути діпфейками

Вже кілька років Ілона Маска звинувачують у тому, що його заяви у 2016 році про безпеку безпілотного водіння Tesla виявились неправдивими. В результаті, у 2018 році під час безпілотного керування автівкою загинув інженер Apple Уолтер Хуанг. Та ось юристи компанії заявили, що ті заяви могли бути діпфейками. Підписуйтесь на наш Telegram-канал Ілон Маск погрожує Microsoft […]


Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: