Ілон Маск розповів, що планує вихід The Boring Company на ринок Китаю. На своїй сторінці у Twitter він зазначив, що офіційно оголосить про це, коли з’явиться на Всесвітній конференції зі штучного інтелекту у Шанхаї ближче до кінця цього місяця. Незрозуміло, чи є у нього які-небудь конкретні проекти з прокладання тунелів в Китаї. Але це перший вихід компанії за межі США. Ілон Маск також зазначив, що колись його компанія створить «підводні тунелі». Але жодних подробиць він не назвав. Можливо, це лише припущення чи спроба підігріти інтерес читачів.
Маск запустив The Boring Company в 2016 році з метою зменшення заторів на дорогах. Тобто для пересування людей в мережах тунелів під жвавими містами. Звісно, транспортні тунелі вже існують у всьому світі для залізничних систем і дорожніх мереж. Але Маск має на увазі більш складну систему, в якій пішоходи та велосипедисти пересуваються у спеціальних капсулах. А також автомобілі на спеціальних платформах з електричним приводом зі швидкістю до 150 миль на годину у декількох напрямках по всьому місту.
Мета The Boring Company
Якщо система коли-небудь буде реалізована, транспортні засоби та пасажирські відсіки можуть бути опущені на цю платформу з рівня вулиці через спеціальний ліфт. На початку поїздки капсули будуть плавно переміщуватися з бічного тунелю на головну колію, щоб всі пасажири були постійно в русі. Це велика різниця в порівнянні з метро, яке зупиняється на кожній зупинці, незалежно від того, виходите ви чи ні.
Компанія прагне не лише побудувати тунелі, а й знизити витрати як мінімум в 10 разів. Маск каже, що це може бути досягнуто частково завдяки зменшенню діаметра тунелю від сьогоднішнього стандарту 28 футів до менш ніж 14 футів. Подальша економія може бути досягнута завдяки використанню електричних машин замість дизельних. А також завдяки використанню технології, що дозволяє безперервно копати, в порівнянні зі звичайними системами, які періодично припиняють роботи для зведення опорних конструкцій.
Торік, The Boring Company представила в Каліфорнії демонстраційний тунель протяжністю 1.14 миль зі спеціальною трасою для модифікованого позашляховика Tesla Model X. Нещодавно він також виграв контракт на будівництво підземної системи довжиною в милю для перевезення людей навколо конференц-центру Лас-Вегаса.
Але компанія стикається з безліччю проблем. Наприклад, регулюючим органам необхідно переконатися в її безпеці і фінансовій спроможності. Рішення Маска про розширення своїх зусиль в Китаї, можливо, було прийнято в надії, що там він може зіткнутися з меншою кількістю регуляторних перешкод. Ця співпраця може продемонструвати решті світу, що проект дійсно може працювати, збільшуючи шанси на його реалізацію в інших місцях.