Унікальна конструкція електродів для літій-іонної батареї покращить продуктивність акумулятора смартфона і ноутбука

KIMM (The Korea Institute of Machinery and Materials) оголосив про розробку конструкції електродів для літій-іонної батареї та технологічного процесу для першого у світі акумуляторного електрода, який значно покращує продуктивність та стабільність акумуляторів, що використовуються в електронних пристроях, як-от смартфони, ноутбуки та електромобілі.

• Літій-іонний чи літій-полімерний акумулятор: який кращий?
• Дослідники створили акумулятор, який заряджається за лічені хвилини
• Українські провайдери отримали 172 батареї SBL для стабілізації звʼязку

Спільна дослідницька група під керівництвом головного дослідника Синміна Хена з відділу наномеханіки KIMM, установи, що підпорядковується Міністерству науки і ICT і професор Ху Чжон Лі з Університету Сунгюнкван, розробила нову акумуляторну технологію. У ній використовується структура електрода (анода), яка підвищує надійність та продуктивність традиційних літій-іонних акумуляторів. Результати їх досліджень були опубліковані у провідному журналі Advanced Functional Materials (IF: 19.924).

Про конструкцію електродів для літій-іонної батареї

Як правило, електроди літій-іонних акумуляторів виготовляються шляхом нанесення покриття та висушування суспензії (активної та сполучної речовини), щоб її можна було рівномірно розподілити по всьому електроду. Отже, саме однорідність суспензії визначає продуктивність акумулятора. Чим товстіший електрод, тим нижча щільність енергії і однорідність, що ускладнює підтримку продуктивності в умовах високої потужності.

Але вчені з Корейського інституту машин і матеріалів та Університету Сонгюнгван розробили нову структуру анода для літій-іонної батареї. Вона дозволяє досягти рівномірної реакції зі збереженням високої щільності енергії по всьому електроду, навіть якщо він товстий. Це особливо корисно для підвищення продуктивності та терміну служби традиційних літій-іонних акумуляторів.

Особливий двошаровий анод, створений корейськими вченими, покритий жолобками. Це дозволяє розміщувати між високопродуктивними матеріалами речовини з підвищеною іонною провідністю та питомою електропровідністю. Команда вчених збирається продовжити дослідження та застосувати свою розробку для підвищення ефективності та стабільності батарей для електромобілів та роботів.

Правила коментування

Вітаємо Вас на сайті Pingvin Pro. Ми докладаємо всіх зусиль, аби переконатися, що коментарі наших статей вільні від тролінгу, спаму та образ. Саме тому, на нашому сайті включена премодерація коментарів. Будь ласка, ознайомтеся з кількома правилами коментування.

1. Перш за все, коментування відбувається через сторонній сервіс Disqus. Модератори сайту не несуть відповідальність за дії сервісу.
2. На сайті ввімкнена премодерація. Тому ваш коментар може з’явитися не одразу. Нам теж інколи треба спати.
3. Будьте ввічливими – ми не заохочуємо на сайті грубість та образи. Пам’ятайте, що слова мають вплив на людей! Саме тому, модератори сайту залишають за собою право не публікувати той чи інший коментар.
4. Будь-які образи, відкриті чи завуальовані, у бік команди сайту, конкретного автора чи інших коментаторів, одразу видаляються. Агресивний коментатор може бути забанений без попереджень і пояснень з боку адміністрації сайту.
5. Якщо вас забанили – на це були причини. Ми не пояснюємо причин ані тут, ані через інші канали зв’язку з редакторами сайту.
6. Коментарі, які містять посилання на сторонні сайти чи ресурси можуть бути видалені без попереджень. Ми не рекламний майданчик для інших ресурсів.
7. Якщо Ви виявили коментар, який порушує правила нашого сайту, обов’язково позначте його як спам – модератори цінують Вашу підтримку.