Головна » Технології / Огляди / Електротранспорт » Огляд про трьох… трьох гіроскутерів

Ні для кого не секрет, що майбутнє за електроенергією. Люди будують електростанції, електромобілі стають все більш поширеними, а люди в містах пересідають на електротранспорт. І не тільки на електромобілі але й на електроскутери, електровелосипеди та гіроборди. З останніх ми і розпочнемо.




Giro.mp4.00_02_32_05.Still011 – копіяРозглянемо одразу три моделі. Чому три? Та тому що вони практично не відрізняються один від одного, отже, зробити три окремі відеоогляди ми вважаємо недоцільним. Гіроскутери Classic Luxe, з діаметром коліс 6.5 дюймів, Lamba – 8” та AllRoad з діаметром 10”. Всі три мають схожу комплектацію. Це купа пінопласту, папірці, сам гіроскутер, пульт та сумка для транспортування. Також, у всіх трьох моделях встановлена одинакова баратейка ємністю 4400 мА*год, якої, не залежно від моделі, вистачить на 15-20 км. Які ви спокійно можете проїхати за умови, що ваша вага не нижче 20-ти і не більше 100 кілограм.

Відео-огляд гіробордів (гіроскутерів)

Порівнняння

Giro.mp4.00_01_30_05.Still004Поглянемо чим же вони відрізняються. По-перше, це звісно колеса. Всі три моделі мають по 2 колеса, що обертаються завдяки двом електромоторам та гіроскопічним давачами, які і призводять до поступального руху гіродошки. Моделі Classic Luxe та Lamba, оснащенні колесами з цільної гуми діаметром 6.5 та 8 дюймів відповідно. Менша модель, ясна річ, згодиться при їзді по гладких поверхнях. І всі нерівності будуть добре відчуватись. Lamba вже не такий вибагливий і дозволить комфортно відчувати себе на звичайних автомобільних дорогах з лежачими поліцейськими та невеликими вибоїнами. А найбільший AllRoad, дозволить проїхати навіть по бруківці, але головна відмінність у тому, що його 10-ти дюймові колеса не з цільної гуми, а надувні, як у справжнього автомобіля, що дозволить змінювати тиск відповідно до того, де плануєте кататись.

Також, як ви вже помітили, моделі дуже відрізняються за дизайном, Classіc Luxe та AllRoad дещо схожі, обидві моделі отримали LED-підсвічування, яке сигналізує про повороти. Lamba ж вигідно вирізняється з-поміж інших. Не дарма його називають Ламборджині серед скутерів. LED-вогні, тут розташовані на крилах.

Недоліки

Щодо недоліків, то відмітимо досить ніжний пластик, який дуже просто дряпається. Втім його еластичності достатньо щоб витримати удари під час навчання. Якщо ви вже досвідчений їздун, то не забувайте про сумку під час транспортування, і можете ні про що не хвилюватись. Також до недоліків можна віднести вагу. Всі три мають вагу до 13 кілограм, тож тягати їх з собою довго не вдасться, а для дітей це стане нереальною задачею. Тож якщо плануєте поїхати на ньому до магазину, переконайтесь що батарейка заряджена, дотягнути додому гіроскутер та пакуночок з покупками буде не просто.

І наостанок…

До речі, що до дітей. Відповімо на популярне запитання про AllRoad та дітей вагою 20-25 кілограм. Кататись не те що можна, а навпаки, дітям буде навіть зручніше на великому гіроборді. А давачі реагують однаково на всіх трьох моделях.

Giro.mp4.00_02_03_14.Still009Що ж, тепер вам залишилось тільки визначитись з тим, де будете кататись, який дизайн вам більше до душі, ну і звісно, на який бюджет ви розраховуєте. Придбати ці гіроборди, або ж замовити безкоштовний тест-драйв, ви можете на сайті магазину giroskutery.com.ua, якому ми і дякуємо за надані на тести та огляд девайси. Посилання на магазин та всі три моделі, ви знайдете під відео. Діліться з друзями цим оглядом, щоб гарантовано потрапити у гік-рай, де купа крутих девайсів, у яких не сідають батарейки.

Якщо Ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Поділитися:

Новини партнерів

Правила коментування

Вітаємо Вас на сайті Pingvin Pro. Ми докладаємо всіх зусиль, аби переконатися, що коментарі наших статей вільні від тролінгу, спаму та образ. Саме тому, на нашому сайті включена премодерація коментарів. Будь ласка, ознайомтеся з кількома правилами коментування.

  1. Перш за все, коментування відбувається через сторонній сервіс Disqus. Модератори сайту не несуть відповідальність за дії сервісу.
  2. На сайті ввімкнена премодерація. Тому ваш коментар може з’явитися не одразу. Нам теж інколи треба спати.
  3. Будьте ввічливими – ми не заохочуємо на сайті грубість та образи. Пам’ятайте, що слова мають вплив на людей! Саме тому, модератори сайту залишають за собою право не публікувати той чи інший коментар.
  4. Будь-які образи, відкриті чи завуальовані, у бік команди сайту, конкретного автора чи інших коментаторів, одразу видаляються. Агресивний коментатор може бути забанений без попереджень і пояснень з боку адміністрації сайту.
  5. Якщо вас забанили – на це були причини. Ми не пояснюємо причин ані тут, ані через інші канали зв’язку з редакторами сайту.
  6. Коментарі, які містять посилання на сторонні сайти чи ресурси можуть бути видалені без попереджень. Ми не рекламний майданчик для інших ресурсів.
  7. Якщо Ви виявили коментар, який порушує правила нашого сайту, обов’язково позначте його як спам – модератори цінують Вашу підтримку.

Схожі новини

Новини ІТ

Укртелеком запускає мережу електрозарядок UTrecharge

Укртелеком розпочинає власний проєкт з надання послуги заряджання електротранспорту UTrecharge. Перші зарядні станції вже встановлено в Києві та передмісті. Про це компанія повідомила сьогодні на своєму сайті. Підписуйтесь на наш Telegram-канал Автомобілі збирають більше конфіденційних даних, ніж ми думаємо Мінцифра готує запуск реєстрації та зняття з реєстрації місця проживання онлайн Користувачі Vodafone Music отримують доступ […]


Новини ІТ

MasterCard та Ощадбанк запустили комплексне рішення безконтактної оплати в транспорті Чернівців

Сьогодні в місті Чернівці, MasterCard та Ощадбанк за підтримки Чернівецької міської ради запустили комплексне рішення для приймання безготівкових платежів за проїзд у муніципальному електротранспорті міста. Відтепер у пасажирів усіх міських тролейбусів є максимально широкий доступ до безготівкової оплати: оплатити проїзд можна у кондуктора за допомогою мобільного валідатора, на стаціонарному терміналі у салоні тролейбуса, а також просто […]


Новини партнерів

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: