SureFly Octocopter: представлено перший пасажирський дрон

Американський стартап Workhorse Group на міжнародному автосалоні в Детройті продемонстрував пасажирський дрон SureFly Octocopter, який має салон для двох осіб. Компанія має намір отримати сертифікацію Федерального управління цивільної авіації, яка необхідна для виробництва подібного транспорту.

Astro Live Experience вивела на орбіту супутник, що створюватиме світлове шоу

DARPA вважає, що мозок комах зробить прорив в області штучного інтелекту

Як працює SureFly Octocopter?

На відміну від гелікоптера, який неодмінно потребує добре навченого пілота, SureFly можна керувати через комп’ютер. Оператор лише використовує джойстик і повертає в той бік, куди йому треба. Регулятор дросельної заслінки в дверцятах зліва регулює швидкість. SureFly Octocopter створений з вуглецевого волокна з алюмінієвими посадочними полозами. Він має 4 лопаті, а кожна з них по 2 електродвигуни, що обертаються у зворотніх напрямках. Їхню роботу забезпечує двигун-генератор, який працює на дизельному або реактивному паливі. Стандартно потрібно по 20 кВт для кожного двигуна, але при зльоті чи посадці або при стабілізації в негоду – максимум 30 кВт.

SureFly Octocopter розрахований на підйом ваги до 400 фунтів (? 181.4 кг). Однак, Workhorse Group окремо розробляє модель для військових із вантажопідйомністю до 640 фунтів (? 290.3 кг). За нормальних умов, дрон-гелікоптер може пролетіти відстань до 75 миль (? 120.7 км) при швидкості 75 миль/год (? 120.7 км/год). За словами компанії, є потенціал на збільшення дальності польоту, але для цього необхідно збільшити потужність та розмір паливного баку. На борту є скромний акумулятор потужністю 6 кВт/год, який може спрацювати якщо двигун вийде з ладу і забезпечить необхідну потужність для безпечної посадки. Workhorse Group хотів б, щоб її апарат працював повністю від електрики, але акумуляторів для задоволення очікувань дальності польоту такого дрона ще недоступні.

Очікується, що SureFly Octocopter коштуватиме близько $ 200 тис. Але, якщо компанії вдасться знайти варіанти спрощення виробництва вуглецевого волокна, то й ціна може стати нижчою. Вірогідно, масове виробництво почнеться лише за кілька років, якщо компанії вдасться зібрати необхідну суму грошей.

Правила коментування

Вітаємо Вас на сайті Pingvin Pro. Ми докладаємо всіх зусиль, аби переконатися, що коментарі наших статей вільні від тролінгу, спаму та образ. Саме тому, на нашому сайті включена премодерація коментарів. Будь ласка, ознайомтеся з кількома правилами коментування.

1. Перш за все, коментування відбувається через сторонній сервіс Disqus. Модератори сайту не несуть відповідальність за дії сервісу.
2. На сайті ввімкнена премодерація. Тому ваш коментар може з’явитися не одразу. Нам теж інколи треба спати.
3. Будьте ввічливими – ми не заохочуємо на сайті грубість та образи. Пам’ятайте, що слова мають вплив на людей! Саме тому, модератори сайту залишають за собою право не публікувати той чи інший коментар.
4. Будь-які образи, відкриті чи завуальовані, у бік команди сайту, конкретного автора чи інших коментаторів, одразу видаляються. Агресивний коментатор може бути забанений без попереджень і пояснень з боку адміністрації сайту.
5. Якщо вас забанили – на це були причини. Ми не пояснюємо причин ані тут, ані через інші канали зв’язку з редакторами сайту.
6. Коментарі, які містять посилання на сторонні сайти чи ресурси можуть бути видалені без попереджень. Ми не рекламний майданчик для інших ресурсів.
7. Якщо Ви виявили коментар, який порушує правила нашого сайту, обов’язково позначте його як спам – модератори цінують Вашу підтримку.