Site icon Pingvin.Pro

Другий великий інвестор продав свої акції Apple

В кінці квітня відразу після публікації фінансового звіту Apple мільярдер і інвестор Карл Айкан (Carl Icahn) продав всі належні йому акції компанії, в результаті чого вони подешевшали ще на 3%.




Інший впливовий інвестор Девід Теппер (David Tepper), згідно з інформацією, зафіксованої комісією з цінних паперів і біржових операцій США (Securities and Exchange Commission), також продав всі свої акції Apple. Як стверджує Bloomberg, Теппер належали 1,26 млн акцій на суму 133 млн доларів.

Акції Apple завжди були привабливим вкладенням коштів, проте з кінця квітня, коли компанія повідомила про падіння продажів iPhone і першому за 13 років зниженні виручки, ціна акцій почала падати. У п’ятницю акції компанії торгувалися нижче позначки $ 90, тоді як ще 14 квітня вони коштували $ 112.

Але це, якраз таки, змушує яБлучну компанію почати дивитися навколо. Смартфони і планшети багато в чому вичерпали той грандіозний потенціал, який був 7-8-років тому. До того ж, конкуренти зуміли розвинутися до такого рівня, що iPhone та iPad на тлі окремих новинок втрачають свою особливу привабливість. У пошуках нових можливостей заробити компанія Apple, наприклад, вирішила інвестувати велику суму в китайський сервіс замовлення таксі – в місцеву компанію Didi Chuxing.

Сума інвестицій склала $ 1 млрд. (Йой – Непогано як для комапнії вартість акцій якої невпинно падає одночасно з продажами iPhone-чиків?) Це найбільше одноразове вкладення в історії компанії Didi Chuxing, а вона за роки роботи зібрала чимало. Вважається, що сьогодні ринкова вартість Didi Chuxing становить $ 20 млрд. На цей сервіс доводиться до 87% замовлень при обслуговуванні поїздок на приватних таксі в Китаї. У той же час в цій країні набирає популярність міжнародний сервіс компанії Uber Technologies. Тим самим Apple будуть фактично прямо конкурувати з Uber.

Чому Apple зацікавив сервіс замовлення таксі? За словами керівництва компанії, це допоможе краще вивчити гранично важливий для Apple китайський ринок. Про що компанія Apple не говорить, але що явно напрошується, так це використання власних сервісів по оплаті і, відповідно, поширення платформ Apple в Китаї. Також слід очікувати, що в не такому вже далекому майбутньому транспорт багато в чому стане самокерованим. Це означає прискорений розвиток інформаційної інфраструктури на всіх рівнях – від персональних пристроїв до хмар як на програмному рівні, так і на апаратному. І як же тоді без Apple?

Ще одним варіантом розвитку подій може бути тестування, і можливе оснащення таксопарку Didi Chuxing майбутніми Apple Car-ами. А що ви думаєте з цього приводу?