В Технописі 2.1 ми розказували, що Украерорух розглядає питання заборони польотів дронів біля таких об’єктів, як аеродром. Бо вони можуть нести потенційну загрозу безпеки цивільної авіації. Однак, стало відомо, що Державіаслужба встановила ряд правил щодо використання дронів. І попри те, що це Тимчасовий порядок використання повітряного простору України, за словами юриста це пряме порушення Конституції України.
Це прямо порушує Конституцію України в частині презумпції невинуватості (ст. 63) та в частині права вільно збирати інформацію (ст. 34). Щодо «не вступати з ними у дискусію» – це формулювання взято з якогось нормативного акту РФ. Це дикість для демократичної України.
Державіаслужбою 28 лютого 2018 року було створено робочу групу, що складається з 26 членів, метою якої була робота над концепцією інтеграції безпілотних повітряних суден до існуючої системи використання повітряного простору. Олександр Більчук (Голова Державної авіаційної служби України) запропонував тимчасово ввести ці правила, аргументуючи тим, що «ну вони ж довго над ними працювали, давайте введемо ці».
6 червня 2018 року Украерорух і Державіаслужба провели інформаційну зустріч, на якій намагались зрозуміти як тепер із тими правилами жити. На пропозицію скасувати ці правила і ввести концепцію – відмовили. При цьому деякі співробітники Державіаслужби визнали, що ці правила суперечать здоровому глузду.
Масі Найєм, юрист.
Є в правилах цілком обґрунтовані заборони. Наприклад, заборона літати над об’єктами Міноборони, МВС, СБУ тощо. Але є і дещо безглузді: якщо у вас є дрон, то бавитися з ним (або працювати) ви маєте право лише вдень. Центральні вулиці міст, селищ міського типу та сіл, залізничні дороги державного та регіонального значення та лінії електропередачі можна перетинати, але не літати над ними. Максимальна швидкість польоту – 160 км/год, дозволена висота лише 50 м, відстань від пілота до 500 м та відстань до сторонніх осіб не ближче 30 метрів, для осіб до 12 років – не ближче 50 метрів, для груп понад 12 осіб – не ближче 150 метрів. Юридична компанія Міллер, на замовлення Всеукраїнської Федерації Власників Безпілотників, вже готується оскаржити ці правила.