Розробили новий спосіб швидкої зарядки акумулятора при екстремальних температурах

Сучасна технологія зарядки смартфонів чи ноутбуків досить надійна, але схильна до впливу навколишнього середовища. Якщо на вулиці дуже холодно, відбувається металізація літію, коли його іони покривають анод акумулятора. Це причина зниження продуктивності, а в підсумку і користуватися таким акумулятором стає небезпечно. Зарядка при більш високій температурі ефективніша, але теж може призвести до руйнування акумулятора. Однак інженери-хіміки із США під керівництвом професора Чао-Яна Ван (Chao-Yang Wang) Університету штату Пенсильванія (Pennsylvania State University) знайшли спосіб, як безпечно збільшити температуру зарядки і підвищити її швидкість.

Підписуйтесь на Pingvin Pro у Telegram

В чому полягає новий спосіб
швидкої зарядки акумулятора

Підвищувати температуру до 60 °C не можна, оскільки це занадто висока температура, і вона вважається небезпечною для матеріалів. Вона істотно скорочує термін служби акумулятора. Тому нинішні акумулятори працюють в обмеженому температурному режимі. Акумулятор, що розробили інженери-хіміки розігрівається до 60 °C всього за 10 хв, а потім швидко охолоджується до температури навколишнього середовища. Це відбувається завдяки тонкій нікелевій фользі, яка прикріплена одним кінцем до негативної клеми. Інший кінець виведений за межі акумулятора і утворює третю клему.

Електрони, що рухаються по фользі, нагрівають акумулятор всього за 30 сек. Для охолодження акумулятора використовується ряд пристосувань, зокрема, вентилятори. Вчені відзначають, що коли зарядка відбувається при температурі від 49 °С до 60 °С, а потім швидко охолоджується, металізація літію взагалі не відбувається. Такий підхід дозволяє повторювати процес швидкої зарядки протягом 1700 циклів, тоді як контрольний пристрій витримує температуру в 20 °С всього протягом 60 циклів.

Дослідники показали, що можна зарядити електромобіль, який може проїхати 200 – 300 миль (320 – 480 км) при 10 хв зарядці. Також, цей підхід витримує 2500 циклів зарядки. Тобто, це еквіваленто 700 тис. км пробігу. Вчені стверджують, що таку технологію цілком можна реалізувати, оскільки вона заснована на електродах, використанних в промисловості. Крім того, дослідники обіцяють ще більше скоротити час зарядки, довівши його до 5 хв без шкоди для акумулятора. Це вимагатиме застосування стабільних електролітів і активних матеріалів на додачу до вже винайденої структури нагріву.

Правила коментування

Вітаємо Вас на сайті Pingvin Pro. Ми докладаємо всіх зусиль, аби переконатися, що коментарі наших статей вільні від тролінгу, спаму та образ. Саме тому, на нашому сайті включена премодерація коментарів. Будь ласка, ознайомтеся з кількома правилами коментування.

1. Перш за все, коментування відбувається через сторонній сервіс Disqus. Модератори сайту не несуть відповідальність за дії сервісу.
2. На сайті ввімкнена премодерація. Тому ваш коментар може з’явитися не одразу. Нам теж інколи треба спати.
3. Будьте ввічливими – ми не заохочуємо на сайті грубість та образи. Пам’ятайте, що слова мають вплив на людей! Саме тому, модератори сайту залишають за собою право не публікувати той чи інший коментар.
4. Будь-які образи, відкриті чи завуальовані, у бік команди сайту, конкретного автора чи інших коментаторів, одразу видаляються. Агресивний коментатор може бути забанений без попереджень і пояснень з боку адміністрації сайту.
5. Якщо вас забанили – на це були причини. Ми не пояснюємо причин ані тут, ані через інші канали зв’язку з редакторами сайту.
6. Коментарі, які містять посилання на сторонні сайти чи ресурси можуть бути видалені без попереджень. Ми не рекламний майданчик для інших ресурсів.
7. Якщо Ви виявили коментар, який порушує правила нашого сайту, обов’язково позначте його як спам – модератори цінують Вашу підтримку.