У Неваді випробують перший пасажирський дрон – Ehang 184

В американському штаті Невада пройдуть випробування безпілотного літального апарату китайського виробництва – Ehang 184, призначеного для перевезення людей.

Невадський уряд домовився з Ehang про проведення польотних випробувань нової розробки, щоб надалі виконати офіційне ліцензування транспортного засобу. Чиновники вважають, що безпілотні таксі можуть стати елементом транспортної системи штату. Побоювання у них викликають тільки тривалість польоту і відсутність можливості ручного управління.

Керівник інституту NIAS Марк Баркер (Mark Barker) вже оголосив, що їх огранізація дуже зацікавлена в Ehang 184 і зробить зі свого боку все можливе, щоб якомога швидше надати для FAA всі потрібні документи і результати тестів для отримання всіх необхідних дозволів.

«Я з нетерпінням чекаю того дня, коли безпілотні-таксі стануть невід’ємною частиною транспортної системи штату Невада», – заявив фахівець з аерокосмонавтики і оборонних систем управління з економічного розвитку офісу губернатора Невади Том Вільчек. Самі ж випробування безпілотника повинні пройти ще до кінця поточного року.

Передбачається, що перший тестовий зразок дрона буде розрахований лише на одного пасажира. Раніше в компанії Ehang заявили, що детально пропрацювали питання безпеки польоту. Зокрема, при виникненні НС пасажир може скомандувати системі управління екстрено приземлитися, а в разі збою системи управління візьме на себе командний центр. При цьому пасажир, перебуваючи на борту, не матиме можливості управляти дроном.

Нагадаємо вам, що електричний безпілотник Ehang був вперше представлений в рамках виставки CES 2016 в Лас-Вегасі, що проходила взимку поточного року. Чим же настільки унікальний Ehang 184? Річ у тім, що це перший у світі пасажирський дрон. В апараті немає органів управління – вони просто не передбачені. Дрон повністю покладається на датчики і комп’ютери на всіх етапах польоту – від зльоту до посадки.

За словами розробників, це усуває необхідність навчання та отримання ліцензії пілота для того, щоб літати. Якщо вже зовсім точно, то у пасажира все ж є засіб взаємодії з автоматикою – планшет. Але служить він тільки для віддання команд на зліт і посадку, а також для управління кондиціонером.

Дрон здатний підняти одного пасажира на висоту до 3 505 м. Крейсерська швидкість польоту приблизно дорівнює 100 км/г. Якщо переміщатися більшу частину часу з цією швидкістю, то дрон може перебувати в повітрі 23 хвилини, чого достатньо для польоту на відстань близько 35 км. У загальній складності апарат утримується в повітрі вісьмома гвинтами, що істотно підвищує шанси безпечно завершити політ навіть у разі відмови частини з них. У Ehang планують спостерігати за всіма польотами зі спеціального центру, який у разі потреби зможе взяти керування на себе.

Звичайно, розробка повинна пройти безліч регулюючих інстанцій, перш ніж вона з’явиться на ринку. Що стосується ціни, очікується, що вона буде десь в районі 200 000 – 300 000 доларів.