Головна » Технології / Огляди / Електротранспорт » Огляд крутого електровелосипеда – Evel Electric Enduro Adrenaline 07

Тему електро транспорту, я намагаюсь підіймати при першій ліпшій нагоді, адже це електроніка яку я обожнюю, це іноваційно, що обожнюєте ви, і це круто, що… не потребує пояснення 😉 Після самокатів, електроскутерів та гіробордів, я вирішив, що час спробувати щось швидше, як наприклад. Електровелосипед з дооовжилезною назвою Evel Electric Enduro Adrenaline 07.




Мені його позичили у магазині evel.ua, і цілісінький тиждень я мав щастя розсікати вулиці Києва. Почну з технічних характеристик, адже саме ці нудні цифри, роблять цей байк далеко не нудною іграшкою.

Його розміри: колісна база 1250 мм, загальна довжина 1850 мм, висота керма 1000 мм, ширина керма 700 мм. що з невеликою вагою у 63 кілограми, дозволяє запхати його навіть в пасажирський ліфт, та підняти у квартиру. Паркувати цього звіра вартістю у 4 тисячі баксів десь біля під’їзду, не сама вдала ідея. Втім біля магазину чи кафешки можна залишити не вагаючись, адже в тут досить гучна сигналізація, відімкнути яку без пульта не можливо, як і не почути коли вона почне волати про допомогу.

Що до інших елементів, все на висоті, практично весь велосипедний обвіс від світового лідера компанії Sram. Це амортизатори на передній вилці, (Rock Shox Domain) і на задній (Rock Shox Kage), гальма теж їх рук справа (Avid), як і кермо, винос (Truvativ), і трансмісія (Sram X9). Підвіска звісно легко обслуговується та налаштовується. Можна виставити швидкість відскоку і компресію під свій стиль їзди. Переднє колесо легко знімається завдяки системі QR (вісь на ексцентрику), це може бути корисно при перевезенні байка в автомобілі.

Під час фільмування цього сюжету, до мене часто підходило безліч людей, яких, з не зрозумілих мені причин, дуже сильно приваблював цей Evel Electric Enduro Adrenaline 07, так от, відповідаю на найбільш популярні запитання.

  • А як швидко їде? Мотор колесо на 4 квт, а також контролер з піковою потужністю у 5 квт, дозволяють розігнати вас до 70-75 км на годину. Причому набирати максимальну швидкість секунд за 5.
  • На скільки вистачає батарейки? – при агресивній манері їзди, а я тільки так і катаюсь, батарейки достатньо аби проїхати 70-80 км, але якщо ви пенсіонер, або ж їхати більше 25-ти км за годину вам не дозволяє релігія, то батарейки вистачить на всі 200-250 кілометрів.
  • Для чого тут педалі? Це шо велик? Так, це велосипед, електричний супершвидкий велосипед. Але педалі тут виключно для того, щоб не пхати його у випадках, коли не розрахували заряд батареї, ну або ж на старті, якщо рушати хочеться ще швидше.
  • Чи потрібні на нього права? Так, за законом, для водіння всього з потужністю 3 і більше кВт, потрібні права, в конкретно цьому випадку необхідна категорія А1. І не пийте звідки я це знаю… Модифікацій цього велосипеда до речі багато, можна зібрати на будь-який смак.

Стосовно досвіду реального використання конкретно цієї моделі, то не сподобалось досить жорстке сідло. Зазвичай саме моєї дупи не вистачало до кінця батарейки. Також варто мати на увазі низьку посадку, якщо ваш зріст бодай трішки більше середньо статистичних 165, чи скільки там, цілком можливо що ноги, при тривалих поїздках будуть затікати.

Ще один нюанс це гальма. Тут налаштована гібридна система гальмування, яка, спочатку залучає моторколесо як генератор, і тільки потім стискає гальмівні колодки, в цілому, це не проблема, до цього дуже швидко звикаєш, і на безпеку гальмування ніяк не впливає, але на перших парах варто тримати це у пам’яті.

Ну і зарядка, цей порохотяг я не можу залишити без уваги, шумить зарядний блок не слабо, і якщо у вас не велика квартира, то я радив би не залишати його на ніч, дратуватиме. Щоб з нуля зарядити байк, достатньо 4 годин. Втім, знову ж таки, зарядні блоки є різні, можна придбати тихий, але заряджатиме він довше. Тут обирайте самі.

Ну і висновок. Якщо не зважати на ту суму грошей які просять за цього красеня, і забути що таких грошей вистачить на купівлю не поганого 600-сот кубового бензинового байка, то електровелосипед Evel Electric Enduro Adrenaline 07, це неймовірно крута штука, яка вимагатиме близько 4 кВт електроенергії на 100 км пробігу, і більше ніколи нічого від вас не попросить. Ну окрім типового велосипедного обслуговування.

Подяка на наданий на огляд електровелосипед висловлюється магазину – evel

Якщо Ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Поділитися:

Новини партнерів

Правила коментування

Вітаємо Вас на сайті Pingvin Pro. Ми докладаємо всіх зусиль, аби переконатися, що коментарі наших статей вільні від тролінгу, спаму та образ. Саме тому, на нашому сайті включена премодерація коментарів. Будь ласка, ознайомтеся з кількома правилами коментування.

  1. Перш за все, коментування відбувається через сторонній сервіс Disqus. Модератори сайту не несуть відповідальність за дії сервісу.
  2. На сайті ввімкнена премодерація. Тому ваш коментар може з’явитися не одразу. Нам теж інколи треба спати.
  3. Будьте ввічливими – ми не заохочуємо на сайті грубість та образи. Пам’ятайте, що слова мають вплив на людей! Саме тому, модератори сайту залишають за собою право не публікувати той чи інший коментар.
  4. Будь-які образи, відкриті чи завуальовані, у бік команди сайту, конкретного автора чи інших коментаторів, одразу видаляються. Агресивний коментатор може бути забанений без попереджень і пояснень з боку адміністрації сайту.
  5. Якщо вас забанили – на це були причини. Ми не пояснюємо причин ані тут, ані через інші канали зв’язку з редакторами сайту.
  6. Коментарі, які містять посилання на сторонні сайти чи ресурси можуть бути видалені без попереджень. Ми не рекламний майданчик для інших ресурсів.
  7. Якщо Ви виявили коментар, який порушує правила нашого сайту, обов’язково позначте його як спам – модератори цінують Вашу підтримку.

Схожі новини

Новини ІТ

Укртелеком запускає мережу електрозарядок UTrecharge

Укртелеком розпочинає власний проєкт з надання послуги заряджання електротранспорту UTrecharge. Перші зарядні станції вже встановлено в Києві та передмісті. Про це компанія повідомила сьогодні на своєму сайті. Підписуйтесь на наш Telegram-канал Автомобілі збирають більше конфіденційних даних, ніж ми думаємо Мінцифра готує запуск реєстрації та зняття з реєстрації місця проживання онлайн Користувачі Vodafone Music отримують доступ […]


Новини ІТ

MasterCard та Ощадбанк запустили комплексне рішення безконтактної оплати в транспорті Чернівців

Сьогодні в місті Чернівці, MasterCard та Ощадбанк за підтримки Чернівецької міської ради запустили комплексне рішення для приймання безготівкових платежів за проїзд у муніципальному електротранспорті міста. Відтепер у пасажирів усіх міських тролейбусів є максимально широкий доступ до безготівкової оплати: оплатити проїзд можна у кондуктора за допомогою мобільного валідатора, на стаціонарному терміналі у салоні тролейбуса, а також просто […]


Новини партнерів

Повідомити про помилку

Текст, який буде надіслано нашим редакторам: