29 Лип, 2017

Повільно, але впевнено Велика Британія крокує до очищення навколишнього середовища

В останні роки багато країн розглядають можливість обмеження експлуатації транспорту на викопному паливі, адже воно має низку недоліків. Передбачається, що запаси нафти кінцеві, крім того, робота двигунів внутрішнього згоряння асоціюється з погіршенням екологічної обставини. Зокрема, вихлопні гази бензинових автомобілів містять оксид азоту, негативний вплив якого на живі організми може виражатися, на приклад, в підвищеному ризику цукрового діабету.  Така проблема дуже актуальна для таких країн як Китай та Велика Британія. В останній, щорічно вмирає близько 40 тисяч людей через смог, який утворюється через випари автомобілів.

Очікується, що новий проект поправок дозволить поліпшити екологічну ситуацію. Документ передбачає пряму заборону на виробництво автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння починаючи з 2040 року. Ініціатива не передбачає виключень. Під обмеження потраплять, в тому числі, гібридні моделі, що використовують дизельні або бензинові двигуні для підзарядки акумулятора в поєднанні з електротягою. Законопроект також розрахований на перегляд графіка роботи світлофорів. Це дозволить додатково оптимізувати показник забруднення. Для цього владі регіонів планується видати відповідну директиву.

Підкреслюється, що заборона не буде поширюватися на машини, випущені до зазначеного терміну. Проте, законодавці повинні передбачити заходи щодо утилізації такого транспорту надалі. Планується представити їх до березня наступного року. Додатково документ вводить новий податок на забруднення навколишнього середовища (T-charge). Стягуватися він буде з власників автомобілів, які не відповідають схваленим екологічним нормам. Примітно, що нарахування збору, згідно з нинішньою редакцією, буде проводитися щодня. Під дію податку можуть потрапити понад десяти тисяч автомобілів.

Аналогічні заходи зараз розглядаються в ряді інших країн Європи. Зокрема, у Франції заборона на випуск бензинових та дизельних автомобілів може набрати чинності з 2040, в Німеччині – з 2030 року. Ще раніше обмеження, мабуть, почнуть діяти у Норвегії та Нідерландах – 2025 рік. На відміну від Великобританії, ці ініціативи не мають торкатися гібридних машин.

Окрім реформ у сфері транспорту екологічна політика деяких держав передбачає введення поправок, що стосуються енергетичної галузі. У травні стало відомо, що жителі Швейцарії виступили за відмову від продовження програми з експлуатації атомних електростанцій (АЕС). Не зважаючи на скептичне ставлення з боку ряду політиків і вчених, до реалізації проекту влада має намір приступити на початку 2018 року.

Джерело: The Guardian

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.

  • khaled

    Мені цікаво, яким чином планують забезпечити Швейцарію енергією відмовившись від АЕС. Вітряки? А перехід на електромобілі – це добре, якщо країна до цього готова.

    • Михайло Грицина

      Якщо країна про це точно заявляє, значить є інші способи забезпечити Швейцарію електрикою. Можливо і вітряки.

      • Iaroslav T

        А можливо це звичайний популізм)

        • Михайло Грицина

          Можливо і так) Але в них більше до цього буде бажання аніж в українців)

          • Iaroslav T

            Трохи по-іншому: в Україні є певний відсоток, який дуже хоче і навіть щось робить, і є величезна більшість, який чхати на практично все!

          • Михайло Грицина

            Ок. Візьмемо для прикладу електромобілі. В Україні вони значно дорожчі аніж користовані стандартні на бензині або дизелі. На великі відстані на них не поїздиш, та відповідних заправок по цілій Україні не дуже й то знайдеш. Проблеми значно більші при переході із бензинового “воза” на електричного.

            Тому, якщо буде можливість та економічне зростання в країні, тобто держава зробить усе для того, то відповідно перехід на електромобілі стане вигідно для усіх.

            Я сам хочу мати свій автомобіль саме не електриці. На приклад, та ж Тесла. Тільки якісний електромобіль в Україні коштує значно дорожче, аніж якісна автівка на бензині.

            Я вже й мовчу про заправки та сервіс утримування автомобіля.

          • Iaroslav T

            Більшість держав зациклені на бензині економічно і тому вони будуть робити асболютно все аби електрокари не проходили б в маси!)